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共享租车品牌“凹凸租车”宣布获近4亿人民币C轮融资

2019-09-18 23:32 来源:甘肃新闻网

  共享租车品牌“凹凸租车”宣布获近4亿人民币C轮融资

  海选四款中国品牌动力系统对比车型宝骏730宋MAX长安凌轩福美来F7发动机类型发动机最大功率Ps(kW)150(110)154(113)156(115)165(121)最大功率转速rpm5500520055005500峰值扭矩N·m230240225220峰值扭矩转速rpm2000-38001750-35002000-40001800-4000变速箱类型6速手动/6速双离合6速手动/6速双离合6速手动/6速手自一体6速手动/6速手自一体悬架结构前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架(高配多连杆悬架)前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架宝骏730轻快的转向和灵敏的油门调校,会让大部分驾驶者很容易上手,是一台对新手十分友好的车型,得益于发动机不错的动力储备,加上响应迅速的油门调校,让它在加速时游刃有余,即使在是常用的60-100km/h的加速超车速度段内,也能够干脆利落的完成,动力表现让人满意。此外,双边双出的排气以及车身底部银色护板的设计,进一步凸显新车的运动气息。

358,800元-378,800元的官方价格区间,令BXi7成为30万同级车型中唯一的纯电四驱SUV。仪表盘采用双圆型设计,传统的造型并没有给瑞风R3带来多少亮点,不过中央配置的行车电脑显示屏显示信息较为实用。

  ”无奈之下,邹先生只能到旁边的房间去睡。而过软的悬挂系统,在强度较大的环境下可以吸收更多能量,但不足以支撑车辆连续、高频的冲击力。

  通过性是挑战项目的通行证通过性一直是衡量车辆越野性能的标准之一,也是这次挑战登云梯哈弗H9所要具备的最基本属性,“冲坡”、“过障碍”等挑战都是在考验哈弗H9的整车通过性。小编已经抢先体验了其中的一些环节。

基于这些背景我们有了今年的口碑激活年。

  最为惊艳的是,WEY-X应用全球先进DMD芯片的像素大灯,通过它的动态光路控制和百万级像素投射显示可以实现虚拟仪表盘、车距保持线、动态斑马线、转向等信息的投射,识别潜在防炫目标,带来前瞻性智慧科技体验。

  外挂式的备胎得以保留,可以说是整个尾部的点睛之笔。●推荐车型:2017款宝骏手动时尚型7座手动时尚型是2017款宝骏730车系中的入门款,市场指导价万元。

  ●推荐车型:2017款宝骏手动时尚型7座手动时尚型是2017款宝骏730车系中的入门款,市场指导价万元。

  BXi7电池系统采用液冷系统,性能更加稳定。第二排座椅保持不变,体验者进入第三排,此时的头部空间有四指的余量,而腿部空间则有一拳的距离。

  还有,哈弗H9本次挑战的云阳登云梯,有31组不同长度、不同坡度的1900多级台阶组成,最大坡度60%,对车辆的动力,变速器的整体匹配,攀爬过程反复冲击,对悬挂可靠性有着巨大考验。

  2017款的宝骏730提供前后轮胎规格为205/55R16,轮胎为马牌的MC5系列产品,全系标配全尺寸备胎。

  强大的动力输出和高效的节能设置,令WEYP8的百公里加速仅需秒,综合工况油耗更是低至/100km。游戏一直是车迷们体验各路性能车的最好方式,而游戏中的车型却一直是被国外厂家所长期垄断。

  

  共享租车品牌“凹凸租车”宣布获近4亿人民币C轮融资

 
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颜景辉:中国品牌汽车发展已有质的飞跃

2019-09-18 11:41:30
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来源:凤凰网汽车 作者:秀清
我们的品牌同样也是讲设计和科技,待会在现场大家可以看到我们的EXALT概念车,标致品牌有很多独特的理念,包括我们对设计的追求,包括我们善用不同材质的混搭,包括EXALT概念车运用的突破性的设计理念,以及狮爪尾灯的设计,对消费者的理念其实是非常相通的,这就是为什么,我们希望能和teamLab有一个跨界的合作,希望我们的品牌理念和teamLab的融合,能让参观的记者老师,包括消费者能充分体验到这一点,这是其中一个原因。

凤凰汽车评论 我国终于有了“中国品牌日”,而今年的5月10日,是历史上第1个“中国品牌日”!

对于我国汽车工业发展而言,这个日子尤为重要。伴随着改革开放,中国汽车品牌也历经三十余年的艰难奋进,从“牙牙学语”的孩童成长到如今成熟稳重,在世界有一席之地的“而立青年”,“‘中国品牌日’的设立与近些年中国品牌突飞猛的提升有很大关系。 ” 全国工商业联合会汽车经销商商会专家顾问,北京北辰实业集团工会专职副主席颜景辉说,“消费者已经逐步摒弃、打破了心目中原有对自主品牌‘低质廉价’的刻板印象,这就是很好的说明。”

全国工商业联合会汽车经销商商会专家顾问,北京北辰实业集团工会专职副主席颜景辉

三十年的发展造就了如今我国汽车工业的良好态势。颜景辉认为我国汽车发展的市场定位比较准确,产品定位、产品品质、技术研发能力等方面得到了较大提升,得到了市场的很好回报,今后,也将会有更好的发展趋向。

未来可期基于如今的强势表现。颜景辉总结,主要有以下几方面:

1.自主品牌在15万以下的区间SUV市场的霸气发力,占据这个价格区间的市场。此外自主品牌SUV在坚持高性价比的前提下,也不断在向上走,向下探。产品区间,价格区间得到扩展。

2. 新能源汽车的发展趋势良好。我国的新能源汽车市场其实是自主品牌打的头阵,投入了大量的人力物力财力,进行产品技术研发,进行广泛的宣传传播。在新能源领域,自主品牌在市场上领先于合资与进口车,先入市场,取得了很好的效果。目前在续航能力上,自主品牌用短短3年的时间,从最初的80KM,120KM,逐步达到如今的300KM,400KM.这是一个很大的提升。此外,政府在新能源汽车发展上,吸取了以往汽油车合资以后用市场换技术的经验教训,从一开始就坚持自主,从核心零部件入手,比如电池技术。这在战略上将自主品牌新能源汽车提到了很高的位置。

“当然了,不论从品牌力还是产品力上,自主品牌还没有强大到与进口车,与大品牌的合资车去较量,这个差距我们承认。但从研发能力、创新能力、市场占有率、消费者认可度、市场效果等方面来看,自主品牌汽车确实有了质的飞跃。”颜景辉说道。

“设立中国品牌日,实际上让‘十三五’期间中国汽车发展的方向和主题更加明确,从国家政府层面,对汽车工业发展提出了更高的目标。政策支持的长期性、战略性、目标性,一级具体的制度规范和要求,给中国品牌汽车的未来之路打了一个强心剂,给中国品牌汽车很大的信心。”

其实,去年中国汽车工业协会发布了《“十三五”汽车工业发展规划意见》。这个《意见》为“十三五”期间我国的汽车工业勾勒出一幅蓝图,也重点表达了对中国品牌崛起的期冀。

今年4月25日,工信部、发改委、科技部三部委联合发布了《汽车产业中长期发展规划》,在为当前中国汽车业发展的大势定调指引的同时,更是把做大做强中国品牌,培育具有国际竞争力的企业集团作为核心要义。

政策的支持、各方资源的扶持都只有一个目的,那就是静待中国汽车品牌起舞飞扬,闪耀全球。

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